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简述密封圈安装选择问题

来源:http://www.wxjdmfj.com    发布时间 : 2016-07-21

今天无锡密封圈厂家给大家介绍的是关于密封圈安装的问题,主要有以下几点注意事项,一起来看看吧。

1、活塞与缸筒即活塞密封为动密封,常用格莱圈(组合密封),压力可达40MPa,双向密封,(在减小间隙、选不同密封材质的情况下甚至达到60MPa),密封两边用用导向带起支撑和导向作用


2、活塞与活塞杆一般为静密封,20MPa以下一般用O型圈,20MPa以上用O型圈带一个挡圈,双向承压加两挡圈,当然也有哑铃型密封、矩形圈承压可达50MPa

3、导向套与活塞杆处密封即杆密封为动密封,常用斯特封,后跟U型圈,为单向受压,两者同用保证密封可靠,压力可达40MPa,密封两边用导向带起支撑和导向作用

3、端盖,导向套、压盖与缸筒配合处为静密封,20MPa以下一般用O型圈,20MPa以上用O型圈带一个挡圈,双向承压加两挡圈,当然也有哑铃型密封、矩形圈承压可达50MPa

压盖肯定要用防尘圈啦,防止尘土等

4、缸筒内孔公差为H8级,杆公差为f7级,活塞与活塞杆为孔H8/轴f7,密封沟槽底径孔为H9,轴为h9,这些密封样本上已说明,导向套与活塞杆处密封即杆密封为动密封,间隙一般为0.2-0.4mm,压力越高间隙越小。

这确实是一个复杂的问题,不同工况的油缸,其选用的密封也不同,上面所述即为常用的,你可以找不同品牌的密封样本比如:派克、宝色霞板、NOK、MELKEL等等很多,油缸设计这是一个经验积累的过程,需要不断摸索。

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